---

問一

共通項：一文字市区町村に駅がある路線

解説：第4回問四「４文字市に駅がある路線」の類題。市だけでは想定解が少ないので区町村を含め、東京の2区から地下鉄2路線を出題した。

想定解（48路線、●問題、◎正答）：

---

問二

非該当路線：小田急・小田原線、叡山電鉄・叡山本線

共通項：100年前に開業した区間が存続している路線

解説：出題した相模線（当時相模鉄道）寒川～厚木間と相鉄線（当時神中鉄道）上星川～厚木間は、1926年の開業（神中鉄道は現相模国分信号場を経由して厚木駅に乗り入れ。画像ヒントは同信号場を通過する上り電車で、上り線から分岐している線路が厚木線）。両社は1943年合併して相模鉄道になるが、1944年相模線が戦時買収され、旧神中鉄道の路線だけが残った（1926年開業の千歳線、仙石線、鶴見線、飯田線、後藤寺線も戦時買収）。なお梅田～十三は1926年に複々線化し、神戸線の線路が宝塚線から分離した。京都線の線路は、1959年に宝塚線を再度複々線化したもので、戸籍上は宝塚線。
1925年開業の叡山電鉄と1927年開業の小田急を非該当に提示した。
誤答判定の京阪鋼索線は、前身の男山索道が1926年に開業したが、戦時中の1944年に廃止。戦後1955年京阪が復活開業した。第3ヒントの参考ページとして共通項に近い「1926年開業の鉄道駅」を提示したが、駅の開業以前から存在していた路線の誤答が続き、ミスリードした結果になった。

想定解（39路線、●問題、◎正答）：

---

問三

非該当路線：JR西日本・湖西線、西武・多摩川線、東京メトロ・８号線有楽町線

共通項：別事業者の無冠の駅に対応して新駅が存在する路線（近隣の同じ地名等に限る）

解説：問四とペアの出題。問四の社名駅と違って、相手が私鉄のJRの新*駅はけっこうある。京葉線と臨海副都心線の新木場駅は該当するが、有楽町線は木場駅も東京メトロなので非該当。

想定解（40路線、●問題、◎正答）：

---

問四

非該当路線：東武・伊勢崎線、名鉄・各務原線、西鉄・太宰府線

共通項：別事業者の無冠の駅に対応して社名駅が存在する路線（近隣の同じ地名に限る）

解説：JRは西日本だけだが、2027年開業の鹿児島本線新駅がJR貝塚となる（リリース）。広域地名を冠している遠州鉄道遠州岩水寺と津軽鉄道津軽五所川原は、無冠駅と区別している意味があり社名駅に含めた。また第3種事業者の社名を冠した阪急・阪神の高速神戸と阪神の高速長田も社名駅とした。画像ヒントの浜松町駅は、床に表示されている東京モノレールをヒントとした。

想定解（62路線、●問題、◎正答）：

---

問五

共通項：「ライナー」という名の列車が運行している路線

解説：回送する特急列車を営業列車化した元祖「ホームライナー」は、国鉄末期に運行が始まったが、残っているのはJR北海道とJR東海だけ。私鉄各社は通勤時の有料座席指定列車のほか特急列車にも命名している。はこだてライナー、マリンライナーとFライナーは追加料金不要。
問二の方が難易度が高いと想定していたが、逆転した。第1ヒントのアナグラムは同程度だが、写真は問五の方がストレートで容易に共通項にたどり着けると考えていた。地図ヒントで一挙に正答が伸びた。

想定解（49路線、●問題、◎正答）：